如果想找一台開起來讓人感到安心的車,那Volvo絕對會是你的首選之一,

不過我覺得Volvo最近這幾年新的車款外型上的變化,更佳吸引人,在路上不多看一眼都不行,

這次剛好看到VOLVO仲夏輕鬆遊計畫,馬上就報名,

對年輕人來說,V40不管在外觀還是它的內在,真的都非常吸晴,

不過這次主打不管什麼款式都可以試乘,Joanna前一陣子廣告的V40 Cross Country剛上市,

所以直接就在希望車款上填上V40 CC

 

其間也很麻煩Volvo的服務員,因為剛好前一陣子很忙碌

我還想說可能就被這樣遺忘了吧,

嘉義富王Volvo業務很貼心的傳簡訊協助預約及告知時間

 

V40 CC是從V40為基礎,車身加高,外觀也變得更為順暢

不過台灣現在在V40及V40 CC的差異規格下,

V40只有汽油款

而V40 CC則只有1.6L柴油款,不過雖然只有1.6,因為搭上了柴油所以不能小看

而V40 CC的油耗更是出奇的好,平路用定速甚至可以跑到30KM/L

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進到車內,馬上就會被這台車的內裝質感給吸引住,

車前面的按鈕非常多,雖然剛開始使用有點嚇到,不過熟悉了以後發現這些東西真的超棒的!!

 

Volvo家族共用的三輻多功能方向盤,左邊是非常吸引我的主動式定速,

開了FOCUS後我覺得這些駕駛輔助的儀器真的非常方便,可以讓你非常悠閒自在的開車

Volvo的定速系統是可以從表速0就開始作動的,

而福特的則是要到時速30才能開始作動,所以我們直接在省道上測試它的跟車和主動定速,這實在是太方便了,

停紅燈如果前面有車它也會自動停止,轉綠燈時輕踩油門系統就會自己回復

甚至在塞車的時候,手排車在那一直換檔,自排車也是右腳忙著左右變換,這台車就只要把定速打開車子就會自己移動了

而方向盤右邊則是音響快撥鍵

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與V40一樣的數位儀表板,車子的資訊直接藉由數位的方式快速呈現,

甚至它還會抓路上的速限標誌告知

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這個角度看駕駛座的位置超讚的

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中間整合式的螢幕內含導航和懸浮中控台

我覺得Volvo/FORD車系另一個最讓人喜歡的地方就是藍芽連接功能

不管要撥接電話,聽音樂,只要手機藍芽開啟一切快速搞定

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看看前擋玻璃這麼多顆鏡頭,再加上保桿裡面的雷達,總計有

防止跟前面碰撞:碰撞及主動煞車、City Safety、行人及單車偵測

防止左右死角:BLIS盲點警示

防止睡覺或不注意:駕駛疲勞警示、車道偏離及維持(這個系統在你沒有打方向燈要換車道的時候真的會幫你拉回來,不過硬要轉還是可以)

另外加上主動式定速及自動停車

洋洋灑灑列出可以直接看到的配備就這麼多,真的看了就很爽,可以說每個都喜歡嗎!!

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雖然V40CC底盤變高了,不過車高還是一樣扁,後座還是跟V40一樣小(悲劇)

以我的身高(178)坐到後座頭部大概距離車頂剩五公分吧,腿部空間倒是很夠

但是車頂的全景式天窗倒是加分

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如果買了V40 CC,

最想做的就是直接去環島一圈拉哈!

 

 

 

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